Karl Morser-서스펜션의 가동식 개조 (열차운송및 자체이동 전환)
2009-07-31, HIT: 3271
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박지호
안녕하십니까?
트럼페터제 Karl Morser 후기형 열차 포함된 제품 입니다.
Karl은 열차 수송형과 자체 이동시의 두가지 중에 하나를 선택하여 조립하여야 합니다..
열차수송시와 자체이동시의 가장 큰 차이가 서스펜션이 위로 올라가느냐 여부인데..서스펜션을 가동식으로 하여서 두가지 형태가 모두 가능하도록 개조를 시도해 봤습니다.(사격시에도 토션바가 올라가기는 하는군요..)
트럼페터제 Karl Morser 후기형 열차 포함된 제품 입니다.
Karl은 열차 수송형과 자체 이동시의 두가지 중에 하나를 선택하여 조립하여야 합니다..
열차수송시와 자체이동시의 가장 큰 차이가 서스펜션이 위로 올라가느냐 여부인데..서스펜션을 가동식으로 하여서 두가지 형태가 모두 가능하도록 개조를 시도해 봤습니다.(사격시에도 토션바가 올라가기는 하는군요..)
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내부도 일부 재현되어서 가동되는 부분을 가려주기도 쉽지가 않습니다..
그래서 가동 구현하기가 좀 복잡하네요..
그래서 가동 구현하기가 좀 복잡하네요..
열차 수송시의 서스펜션이 위로 올라간 형태입니다..
철사 지지대를 만들어서 지지대를 위로 올리면서 각 토션바를 받쳐주어서 내려앉지 않게하였습니다.
철사 지지대를 만들어서 지지대를 위로 올리면서 각 토션바를 받쳐주어서 내려앉지 않게하였습니다.
지지대를 내려서 토션바를 내린 모습
철사 지지대는 바퀴를 끼우면 가려지게 됩니다..
서스펜션이 올라간 모습..
어디선가 구한 자료인데.. 칼 초기형 .. 사격시에 서스펜션을 올린 모습입니다..
서스펜션을 내리고 이동 형태일 때 모습...
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