MMZ - F-16XL

F-16XL

2012-03-31, HIT: 3315

쿠마몽, 윤종록외 55명의 회원님이 이 작품을 좋아합니다.

김낙현

■ 하세가와 1/48 F-16C 개조
■ 아크릴 붓도장 + 스프레이캔 지면작업 + 무광코팅
■ 하세가와 KF-16 별매데칼 사용
■ Special Thanks: 토스터님(제이담, 랜턴포드 및 랜딩기어 무상제공)
1992년 00대의 XL이 도입되어 F-16E라는 명칭으로 배치됩니다. 무장능력 대비 긴 항속거리로, F-15K가 도입될 때 까지 대한민국 공군 핵심 타격전력의 필두역할을 하였습니다. Block 50/52에 해당하는 개량이 가해졌고, 향후 KF-16과 동일한 업그레이드가 적용됩니다.
오리지널 XL과의 외형적 차이는 수직미익(C형과 동일)과 주익의 ESD(Electro Static Discharger)의 갯수(8개에서 4개로 감소)입니다.

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형상비교를 위한 사진을 많이 올린 관계로, 제작기는 대표적인 사진만 축소하여 올렸습니다(포럼의 제작기란 참조).
동체 상/하부 개수, 재배열 및 연결사진입니다. 동체가 상당히 연장되었습니다. 후방엔진부는 약 3도 들어올려 졌다지만, 살짝 들린 기분만 들도록 고정 하였습니다.

프라판으로 날개 형상을 잡고, 보강하고 또 무게 배분을 위해 속을 비우기도 하여 전체 모양을 만들었습니다.

기수의 IFF 안테나는 프라판을 이용하여 표현해 봤습니다.

노즈기어 베이도 C형에 맞게 프라판으로 디테일을 추가하였고, 메인랜딩기어 베이에는 Battery(파란 상자)와 Accumulator(유압계통 고장 시 최소한의 조작을 위한 유압유 가압탱크)등 약간의 디테일을 추가하였습니다.
XL은 폭장 시 파일런 장착은 이것과는 또 다르죠.
XL은 무장 장착량에 비하여 항력 증가가 적은 것이 특징인데, 유독 가운데 파일런에 장착 시 항력이 급격히 증가하는 특성을 가진다고 합니다. 그래서 개발당시 센터 파일런에는 연료탱크는 물론, 별도 무장은 장착하지 않는 것으로 계획하였다고 합니다.