[AFV] 이지에잇 도쿄정비창 버젼

등록일: 2019-11-28, 09:59 PM, 읽음: 1248

산토끼

한국전쟁에 긴급히 투입된 일본 도쿄정비창 버젼의 이지에잇을 만들어 봤습니다.1950년 7월에 54대 생산하여 <span style="display: inline !important; float: none; background-color: #ffffff; color: #000000; font-family: sans-serif; font-size: 19.2px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;">8072임시전차대대(제89전차대대)소속으로 8월 1일부터 한국에 투입되었죠.도쿄정비창 버젼의 특징은 3가지입니다.(차체에 예비트랙, 예비스포라켓, 포탑에 예비로드휠) 사용킷은 레이필드 M4A3E8 입니다. 아래 사진은 1950년 8월 중순, 낙동강 전투에 투입된 제89전차대대 소속 이지에잇(도쿄정비창 버젼)이죠.3가지 외형적 특징이 잘 나타나 있습니다.<center><center><img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128220332_14682_0.jpg" alt="" /></center><center></center><center><p style="color: #000000; font-family: sans-serif; font-size: 19.2px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <p style="color: #000000; font-family: sans-serif; font-size: 19.2px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><span style="display: inline !important; float: none; background-color: #ffffff; color: #000000; font-family: sans-serif; font-size: 19.2px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: center; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;">아래 사진은 1950년 9월 인천 상륙 후 낙동강 전선에서 후퇴하는 북한군을 포획하기위해 수원으로 이동 중인 미제7사단 32연대 소속 M4A3 HVSS(105) 입니다. 이것도 도쿄정비창 버젼이죠. 포탑은 초기형이고, 전차위에 탑승한 한국군들 모습입니다.<p style="color: #000000; font-family: sans-serif; font-size: 19.2px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
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		<img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128220835_14682_0.jpg" alt="" /></center>  </center><center><img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214603_14682_0.jpg" alt="" /></center> <center><img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214603_14682_1.jpg" alt="" /></center> <center><img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214603_14682_2.jpg" alt="" /></center> <center>
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		<img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214603_14682_3.jpg" alt="" /></center> <center><img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214603_14682_4.jpg" alt="" /></center> <center><img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214604_14682_5.jpg" alt="" /></center> 차체 양측면에 예비 스포라켓 톱니부분 1조씩 고정.<center><img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214844_14682_0.jpg" alt="" /></center> <center><img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214844_14682_1.jpg" alt="" /></center> 타스카 킷의 불용 로드휠의 볼트머리를 제거하고 구멍을 뚫었습니다. 황동판을 재단하여 고정부 자작.<center>
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		<img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214844_14682_2.jpg" alt="" /></center> <center><img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214845_14682_3.jpg" alt="" /></center> <center><img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214845_14682_4.jpg" alt="" /></center> 장진수 해치 개폐용 용수철은 0.2mm 철선을 황동선에 타이트하게 감아서 재현했습니다.황동선을 뼈대삼아 끼우면 더 나을 듯 합니다. 뺐더니 약간 구불해지는군요.<center><img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214845_14682_5.jpg" alt="" /></center>  안테나 브라켓은 황동판으로.. M2기관총은 키트에 약간 디테일 추가.<center><img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214845_14682_6.jpg" alt="" /></center> <center><img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214845_14682_7.jpg" alt="" /></center> <center><img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214846_14682_8.jpg" alt="" /></center> 와이어 고리는 키트의 것이 너무 얇아서 타미야 것으로 대체했습니다.고정부는 에칭과 부품의 조합으로 최고의 정밀도를 보여줍니다.<center><img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214846_14682_9.jpg" alt="" /></center> <center><img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214846_14682_10.jpg" alt="" /></center> 4번째 트랙은 트랙과 황동판, 런너 늘인 것으로 만들구요. 여분은 키트에 없습니다.<center><img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214846_14682_11.jpg" alt="" /></center> 이지에잇의 큐폴라 중 가장 훌륭한 모습입니다. 주조넘버까지..안테나도 제일 낫습니다.<center><img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214846_14682_12.jpg" alt="" /></center><img style="color: #000000; font-family: sans-serif; font-size: 19.2px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; height: auto; letter-spacing: normal; max-width: 100%; orphans: 2; outline-color: black; outline-style: solid; outline-width: 1px; text-align: center; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;" src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214847_14682_15.jpg" alt="" /> OVM고정부는 황동판과 맥주캔 알루미늄 등으로 만듭니다.고리가 튼튼해야 잘 고정되므로 고리는 철선을 끼워서 튼튼히 접착하고 퍼티로 용접 표현까지 합니다..<center><img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214847_14682_13.jpg" alt="" /></center> 차체 후부의 바스켓 부분도 고리 부분을 만들었습니다.키트에는 외부 전화기 부품이 없어서 타미야 것으로 대체했습니다.<center><img src="http://image.blueweb.co.kr/~tooces/forum_images_02/MMZ20191128214847_14682_14.jpg" alt="" /></center> 감사합니다!!<center></center>

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