● 제 조 사 : 키티호크
● 키 트 명 : UH-1D/H 이로쿼이(휴이)
● 스 케 일 : 1/48
● 구입가격 : 57.600원
● 제작기간 :3개월
● 제작팁(도료나 기타 사용 재료/공구 등) : 키티호크 UH-1D/H 이로쿼이 만들었습니다. 고증과는 다릅니다
의뢰인이 예전에 정비했던 기종이라 엔진실 열어달라고해서 귀찮지만 열었습니다.
키티호크 키트는 처음인데 만든소감은 작은 스케일에 비하여 내부재현이 상당히 많이 되어있다는것과 생각보다는 그런데로
잘 조립된다는것 그리고,지금까지 나온 UH계열 헬기 중 메인로터 블레이드의 형상과 처짐각 등 UH계열의 블레이드 느낌을
가장 잘 살렸다는것을 칭찬하고 싶네요.
단점으로 부실한 설명서, 실제와 좀 다른 도색가이드, 도색시 실기체를 많이 봐야만 완벽하게 도색할 수 있을것 같습니다.
또한 양쪽모두 부품이 필요한데 한쪽만 접착가능한 부품(예로 전방 전선절단기 WSPS는 아래부분이 없어 자작하여 부착),쓸데없이
디테일한 애칭, 정작 필요한부분은 애칭이 없음(스키드에 마모방지판 애칭으로 장착하면 좋을듯), 랜딩기어 스키드 전방에 홈이
있는데 퍼티로 매꾸어주어야 함 등등의 단점이 있습니다.
조립성은 좋은편이고 조립시 UH부대 동기에게 사진받아서 상부 엔진카울링 고정지지대 자작하고, 엔진 FCU 컨트롤 링크 설치,하부 전선잘단기 자작부착하고 엔진실 내부는 과거 도장방식으로 바닥은 스테인레스색, 전,후방 및 좌,우 하부 카울링 내부는 프라이머색 ,상부카울링 내부 및 상부 전방은 짙은녹색으로 도색하고 외부는 최근 육군색을 사용했습니다. 이색 방식은 90년대 초반까지이고 90년대 후반부터는 엔진실 내부색이 하부 스테인레스색, 나머지는 프라이머색으로 현재까지 이어지고 있습니다.
외부는 의뢰인이 심한 외더링을 싫어해서 테일붐의 엔진 그을음은 표현하지 않았습니다. 즐감들 해주세요. 감사합니다.
● 키 트 명 : UH-1D/H 이로쿼이(휴이)
● 스 케 일 : 1/48
● 구입가격 : 57.600원
● 제작기간 :3개월
● 제작팁(도료나 기타 사용 재료/공구 등) : 키티호크 UH-1D/H 이로쿼이 만들었습니다. 고증과는 다릅니다
의뢰인이 예전에 정비했던 기종이라 엔진실 열어달라고해서 귀찮지만 열었습니다.
키티호크 키트는 처음인데 만든소감은 작은 스케일에 비하여 내부재현이 상당히 많이 되어있다는것과 생각보다는 그런데로
잘 조립된다는것 그리고,지금까지 나온 UH계열 헬기 중 메인로터 블레이드의 형상과 처짐각 등 UH계열의 블레이드 느낌을
가장 잘 살렸다는것을 칭찬하고 싶네요.
단점으로 부실한 설명서, 실제와 좀 다른 도색가이드, 도색시 실기체를 많이 봐야만 완벽하게 도색할 수 있을것 같습니다.
또한 양쪽모두 부품이 필요한데 한쪽만 접착가능한 부품(예로 전방 전선절단기 WSPS는 아래부분이 없어 자작하여 부착),쓸데없이
디테일한 애칭, 정작 필요한부분은 애칭이 없음(스키드에 마모방지판 애칭으로 장착하면 좋을듯), 랜딩기어 스키드 전방에 홈이
있는데 퍼티로 매꾸어주어야 함 등등의 단점이 있습니다.
조립성은 좋은편이고 조립시 UH부대 동기에게 사진받아서 상부 엔진카울링 고정지지대 자작하고, 엔진 FCU 컨트롤 링크 설치,하부 전선잘단기 자작부착하고 엔진실 내부는 과거 도장방식으로 바닥은 스테인레스색, 전,후방 및 좌,우 하부 카울링 내부는 프라이머색 ,상부카울링 내부 및 상부 전방은 짙은녹색으로 도색하고 외부는 최근 육군색을 사용했습니다. 이색 방식은 90년대 초반까지이고 90년대 후반부터는 엔진실 내부색이 하부 스테인레스색, 나머지는 프라이머색으로 현재까지 이어지고 있습니다.
외부는 의뢰인이 심한 외더링을 싫어해서 테일붐의 엔진 그을음은 표현하지 않았습니다. 즐감들 해주세요. 감사합니다.
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하부 전선절단기 추가사진입니다.
엔진실 상부지지대 장착,FCU 조절링크 장착(엔진전방 녹색런너)
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