모든스트레스가 풀리기위해선 전 작업을합니다.
작업을할때는 세상만사가 모두잊쳐지기 때문입니다.
골치아픈일도 잊고 스트레스도 없어지기 때문입니다.
그중 본인은 r/c 개조에 재미를 느끼고 있습니다.
간단히 개조도 가능하며 노력에비해 많은재미가 있기때문입니다.도통 도색에 자신이없어 나름대로의 편법으로 저만의 무늬를 넣어봤습니다.
작업을할때는 세상만사가 모두잊쳐지기 때문입니다.
골치아픈일도 잊고 스트레스도 없어지기 때문입니다.
그중 본인은 r/c 개조에 재미를 느끼고 있습니다.
간단히 개조도 가능하며 노력에비해 많은재미가 있기때문입니다.도통 도색에 자신이없어 나름대로의 편법으로 저만의 무늬를 넣어봤습니다.
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본래의 기어박스 하지만 방안에 굴러다니는 기어박스는 기어가 4개나 없었다.
문제는 작동은 되는데 기어가 없기에 힘이약하다는것이다 평지에서는 쉬원하게 가는데 마찰이 심한곳에서는 작동하지않는다.다른 개조된녀석들은 마찰이있는곳에서도 잘작동한다.굳이 마찰이 있는곳에서 굴리지않으면된다.기어가 많을수록 힘은 쎄지고 평지에서의 스피드는 힘과 속도에 비례하지만 너무많은 기어는 힘이 엄청나게 쎄지만 스피드는 떨어질수있다.<감속기어가 대표적>그리고 양옆을 잘라서 탱크에 마춰주었다 그래도 바깥쪽으로 기어가 튀어나와 보기 안좋아 범퍼를 프라스틱런너와 굴러다니는 조각으로 기어를 가려주었다.
수신기를 커넥터에서 분리하면 다른 탱크에 공유할수 있다.
작업할때 환경은 복잡한듯하면서 쉽게 작업할수있어야된다.
총4대가 모두 잘작동한다.
즐겁게 감상해 주셔서 감사드립니다.
다른이야기는 별로할게 없고 작업에대한 이야기가 유일한 낙이네요~ 그럼이만 줄입니다.
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