▶Japanese '21 [PZY MODEL] 1/24 TOYOTA GR YARIS
2023-07-03, HIT: 502, 이인섭, 백승동외 12명의 회원님이 이 작품을 좋아합니다.
안녕하세요
패션MD 서성원입니다.
이번에는 정말 최신 모델 레진킷으로 한대 만들어봤습니다.
인젝션으로 나올듯말듯 한데 나오지 않고 있는
TOYOTA 야리스입니다.
패션MD 서성원입니다.
이번에는 정말 최신 모델 레진킷으로 한대 만들어봤습니다.
인젝션으로 나올듯말듯 한데 나오지 않고 있는
TOYOTA 야리스입니다.
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야리스는 일본 내수 시장에서 1999년 처음 출시되었으며 전신은
Starlet 이었습니다.
당시 내수 Name은 잘 아시는 비츠(Vitz), 플라츠(Platz) 등이었고
유럽, 북미 진출도 동시에 진행되었는데 그 이름이 바로 야리스(YARIS)인 것입니다.
토요타 아키오 회장의 애용차이며, 현재도 출퇴근 및 개인사에도 본인이 직접 이 차를 타고 다닌다고 하네요.
GR YARIS는 개념이 좀 다른데
ST205 GT-FOUR 셀리카 이후 랠리 기반으로 철저히 개발된
제가 만든 바로 이 모델입니다.
차량은 작고 해치백 모델이지만, 성능은 가공할만한데
기본이 257마력에 3기통 1.6L 터보, AWD 구동이며
제로백이 5초가 채 안 걸리는 작지만 매우 강력한 모델입니다.
이렇게 해치백인데다가 AWD (승용 4WD)의 스포츠카 성향은
AE85, AE86 이후 무려 33년만의 개발모델이라고 합니다.
MR-S 부터도 13년, ST205 GT-FOUR 셀리카 이후로도 21년만에
탄생한 모델이라 토요타 입장에서는 아주 의미가 있는 차량이라 하겠습니다.
더군다나 코롤라 이후 거의 20년만의 WRC에 진출하기도 하였고요.
Starlet 이었습니다.
당시 내수 Name은 잘 아시는 비츠(Vitz), 플라츠(Platz) 등이었고
유럽, 북미 진출도 동시에 진행되었는데 그 이름이 바로 야리스(YARIS)인 것입니다.
토요타 아키오 회장의 애용차이며, 현재도 출퇴근 및 개인사에도 본인이 직접 이 차를 타고 다닌다고 하네요.
GR YARIS는 개념이 좀 다른데
ST205 GT-FOUR 셀리카 이후 랠리 기반으로 철저히 개발된
제가 만든 바로 이 모델입니다.
차량은 작고 해치백 모델이지만, 성능은 가공할만한데
기본이 257마력에 3기통 1.6L 터보, AWD 구동이며
제로백이 5초가 채 안 걸리는 작지만 매우 강력한 모델입니다.
이렇게 해치백인데다가 AWD (승용 4WD)의 스포츠카 성향은
AE85, AE86 이후 무려 33년만의 개발모델이라고 합니다.
MR-S 부터도 13년, ST205 GT-FOUR 셀리카 이후로도 21년만에
탄생한 모델이라 토요타 입장에서는 아주 의미가 있는 차량이라 하겠습니다.
더군다나 코롤라 이후 거의 20년만의 WRC에 진출하기도 하였고요.
킷은 중국의 신생업체 FZY MODEL 이라는 곳 제품입니다.
요새 중국 HOBBY Design을 모태로 Alphamodel도 그렇고
멀티미디어 킷이지만 상당히 높은 수준의 금형과 에칭의 패키지로
개발을 많이 하고 있어 최신 차량을 갈구하는 모델러들의 목마름을
해소해주고 있습니다.
다만 이 킷은 설명서가 없어 실차사진 보면서
잘(?) 만들어야 하고
저는 WRC 출전 리버리를 재현해보고 싶어서
3단 마스킹으로 Red, Black 무늬를 표현하였고
모든 데칼은 자작하였습니다.
별다른 섦명없이 사진 나갑니다.
감사합니다.
요새 중국 HOBBY Design을 모태로 Alphamodel도 그렇고
멀티미디어 킷이지만 상당히 높은 수준의 금형과 에칭의 패키지로
개발을 많이 하고 있어 최신 차량을 갈구하는 모델러들의 목마름을
해소해주고 있습니다.
다만 이 킷은 설명서가 없어 실차사진 보면서
잘(?) 만들어야 하고
저는 WRC 출전 리버리를 재현해보고 싶어서
3단 마스킹으로 Red, Black 무늬를 표현하였고
모든 데칼은 자작하였습니다.
별다른 섦명없이 사진 나갑니다.
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