▶Italian '05 [REVELL] 1/24 FERRARI 575 Maranello Superamerica
2023-09-06, HIT: 693, 류한상, 남원석외 16명의 회원님이 이 작품을 좋아합니다.
안녕하세요 오랜만에 글올리네요.
패션MD 서성원입니다.
이번에는 다소 Rare한 Revell제 페라리 수퍼아메리카 올려봅니다.
패션MD 서성원입니다.
이번에는 다소 Rare한 Revell제 페라리 수퍼아메리카 올려봅니다.
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페라리 575M 마라넬로 수퍼아메리카는
바로 직전모델인 550 의 마이너 체인지이면서 바르케타(컨버터블) 개념의 차량입니다.
엔진은 12기통의 배기량은 5.5L에서 5.75L로 상향했고요.
그 덕분에 최대마력은 515마력, 최고속도는 330km/h, 제로백은 4.2초로 성능이 개선되었죠.
외관 변화는 거의 없으나, 인테리어 변화가 컸다고 합니다.
바로 직전모델인 550 의 마이너 체인지이면서 바르케타(컨버터블) 개념의 차량입니다.
엔진은 12기통의 배기량은 5.5L에서 5.75L로 상향했고요.
그 덕분에 최대마력은 515마력, 최고속도는 330km/h, 제로백은 4.2초로 성능이 개선되었죠.
외관 변화는 거의 없으나, 인테리어 변화가 컸다고 합니다.
수퍼아메리카는 북미시장의 매니아들을 겨냥하는 의도에서
네이밍하였고 가장 큰 특징은 가동식 Top이 전면 유리로서 180도 회전하는 개폐식 개념으로
그 시간은 불과 9초밖에 걸리지 않는다고 하는군요.
네이밍하였고 가장 큰 특징은 가동식 Top이 전면 유리로서 180도 회전하는 개폐식 개념으로
그 시간은 불과 9초밖에 걸리지 않는다고 하는군요.
킷 얘기를 하자면
이제는 다소 구하기가 어려워진 모델이 되었으며
레벨의 비교적 오래전(?) 모델이라 (2006년)
전반적으로 두리뭉실하고 사포질이 많이 필요한 킷입니다.
그래서 전체적인 프로포션과 엣지를 최대한 살리고
몇 번의 서페이싱과 사포질, 도색의 반복으로 마무리하였습니다.
특히 Top과 프론트 후드가 가동식이라 아주 유용한 킷이라 할 수 있습니다.
이후부터는 설명없이 사진 나갑니다. 감사합니다.
이제는 다소 구하기가 어려워진 모델이 되었으며
레벨의 비교적 오래전(?) 모델이라 (2006년)
전반적으로 두리뭉실하고 사포질이 많이 필요한 킷입니다.
그래서 전체적인 프로포션과 엣지를 최대한 살리고
몇 번의 서페이싱과 사포질, 도색의 반복으로 마무리하였습니다.
특히 Top과 프론트 후드가 가동식이라 아주 유용한 킷이라 할 수 있습니다.
이후부터는 설명없이 사진 나갑니다. 감사합니다.
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