▶Le Mans '91 [HASEGAWA] 1/24 TOYOTA MINOLTA 91CV, #No.36
2024-03-28, HIT: 429, 류한상, 문승주외 17명의 회원님이 이 작품을 좋아합니다.
안녕하세요 패션MD 서성원입니다.
이번에는 하세가와 신금형 토요타 91C-V 풀개조로 만들어봤습니다.
토요타 91C-V는 88년 르망에서 종합 12를 차지한 88C-V의 계보를 이어간
소위 "Group C"에서 경쟁력을 극대화하기 위해
개발된 모델입니다.
르망24, 월드내구레이스, 全일본 스포츠 프로토타입 내구레이스 등
전천후로 뛰었으며 3.6L 터보차져 엔진을 탑재하여 800마력을
뿜어내어 직선주로에서 최대 390km/h를 넘나들었습니다.
이번에는 하세가와 신금형 토요타 91C-V 풀개조로 만들어봤습니다.
토요타 91C-V는 88년 르망에서 종합 12를 차지한 88C-V의 계보를 이어간
소위 "Group C"에서 경쟁력을 극대화하기 위해
개발된 모델입니다.
르망24, 월드내구레이스, 全일본 스포츠 프로토타입 내구레이스 등
전천후로 뛰었으며 3.6L 터보차져 엔진을 탑재하여 800마력을
뿜어내어 직선주로에서 최대 390km/h를 넘나들었습니다.
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하세가와의 新금형으로 딱딱 잘 맞아떨어지는 뛰어난 조립성과
데칼은 아주 칭찬해줄만하지만
이상한 바디 분할로 불필요한 접합선 수정이 꼭 필요한 킷입니다.
저는 이 킷을 대대적으로 개조하였는데,
(1) 도어 풀오픈으로 개조, 리어카울 분리 개조
(2) 도어 힌지 제작
(3) 엔진, Exhaust 풀스크래치 빌드
등이 되겠네요.
별다른 설명없이 사진 나갑니다. 감사합니다.
데칼은 아주 칭찬해줄만하지만
이상한 바디 분할로 불필요한 접합선 수정이 꼭 필요한 킷입니다.
저는 이 킷을 대대적으로 개조하였는데,
(1) 도어 풀오픈으로 개조, 리어카울 분리 개조
(2) 도어 힌지 제작
(3) 엔진, Exhaust 풀스크래치 빌드
등이 되겠네요.
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