▶JAPANESE '21 [TAMIYA] 1/24 SUBARU BRZ (TOYOTA GR86)
2022-05-16, HIT: 709, 뉴클리어런치, 이남수외 11명의 회원님이 이 작품을 좋아합니다.
안녕하세요 패션MD입니다.
타미야의 비교적 신상중 하나인 스바루 BRZ 2세대를 만들어봤습니다.
이니셜D로 유명한 AE86 팬더트레노의 계보를 잇는다는 캐치프레이즈를 내세워서
토요타와 스바루가 '12년에 공동개발하여 출시한 1세대 경량 스포츠쿠페를 필두로
최근 '21년에는 2세대 GR86 (스바루 BRZ)를 출시하게 됩니다.
엔진은 1세대 자연흡기 수평대향 엔진형태에서 FA24 2.4L 4기통 수평대향 엔진형태로
업그레이드되었으며 차고를 낮추고 비틀림 강성도 대폭 개선했다고 합니다.
전설적인 드리프터 케이이치 츠치야가 시승리뷰를 하였는데
1세대에 비해 밸런스가 매우 향상되었으며 1세대 86과 신형 수프라 사이 수준까지
올라왔다고 하네요.
GR86과 BRZ는 토요타와 자회사로 편입된 스바루의 모델명의 차이일뿐
사실상 같은 차량이며 시그니처칼라는
GR86은 RED, BRZ는 MICA BLUE입니다.
타미야의 신금형답게 칼같은 조립성과 정교함이 돋보이며
다소 귀찮은 마스킹은 필수로 거쳐야 하는 생각보다 손이 많이 가는 킷입니다.
별다른 설명없이 사진 나갑니다~~.
타미야의 비교적 신상중 하나인 스바루 BRZ 2세대를 만들어봤습니다.
이니셜D로 유명한 AE86 팬더트레노의 계보를 잇는다는 캐치프레이즈를 내세워서
토요타와 스바루가 '12년에 공동개발하여 출시한 1세대 경량 스포츠쿠페를 필두로
최근 '21년에는 2세대 GR86 (스바루 BRZ)를 출시하게 됩니다.
엔진은 1세대 자연흡기 수평대향 엔진형태에서 FA24 2.4L 4기통 수평대향 엔진형태로
업그레이드되었으며 차고를 낮추고 비틀림 강성도 대폭 개선했다고 합니다.
전설적인 드리프터 케이이치 츠치야가 시승리뷰를 하였는데
1세대에 비해 밸런스가 매우 향상되었으며 1세대 86과 신형 수프라 사이 수준까지
올라왔다고 하네요.
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사실상 같은 차량이며 시그니처칼라는
GR86은 RED, BRZ는 MICA BLUE입니다.
타미야의 신금형답게 칼같은 조립성과 정교함이 돋보이며
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