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간만에 출시한 국산차

아카데미 포니를 만들어 보았습니다.

별다른 디테일 추가 작업 없는 스트레이트 빌딩입니다.

키트 구성은 이미 아시다시피 부품의 조합으로 일반버전 택시버전 고급버전 으로 선택해서 만들수 있습니다만,

자동차 역사 전문가에게 귀동냥으로 들어보니 포니가 출시할 당시에는 국내법상 흰색차는 출시할 수가 없었다고 하더군요.

그래도 저는 그냥 수출형 흰색 모델로 만들어 봤습니다.

흰색은 가지고 있던 그래비티 컬러의 티타늄 화이트 한번 써봤습니다.

휠과 헤드램프 쪽은 그냥 GSI 실버로 칠했구요

범퍼와 손잡이 부분은 몰로토우 크롬 에어브러싱으로 칠했습니다.

내부 바닥, 대시보드, 스티어링휠은 반광 검정으로 칠했고, 시트쪽은 조색한 가죽색으로 칠했습니다.

바닥은 뭐 그냥 반광 검정에, 일부 배관부분만 알루미늄으로 칠했습니다.

포니가 출시할 당시, 생각보다 다양한 버전들이 있어서 창틀을 칠할때 고민을 많이 했습니다.

일부 고급형에는 창틀이 고무+크롬 2중 몰딩도 있고, 고무 단일재질로만 되어 있는 몰딩도 있어서

그냥 쉽게 할 수 있는 고무몰딩으로만 처리했습니다.

도어 빗물 받이도 크롬으로 되어 있는 차도 있고, 그냥 차체색으로 되어 있는 차도 있어서 이것 역시 그냥 차체 색으로 처리 했습니다.

키트는 아카데미 최신 키트 답게 조립성은 정말 좋더군요.

기가막히게 바디라인과 프로포션을 잘잡은듯 하구요, 기본적으로 외장파트들은 접착제가 없이도 깔끔하게 고정시킬수 있어서 아주 좋았습니다.

제작의 편의성을 높인 전후방 등화 컬러 클리어파트는 정말 감동스러웠습니다.

그러나 아이러니하게도 불만족 스러운 부분 역시 클리어 파트였는데요

클리어 파트중 앞뒤창은 투명도 말고는 큰 문제는 없으나

옆창문을 고정하는 방식이, 차 문틀에 끼우는 방식이라 완성해놓고 보면 이질감이 느껴지게

설계가 되어 있습니다.

이점 만드실때 고려하셔서 투명부품 모서리의 아래쪽을 검은색으로 처리하면 괜찮을듯 합니다.

이미 완성해놓고보니 아쉬움이 남는 부분입니다.

사실 이키트는 좀 사연이 있는데,

이키트의 정체는 출시하기 한달전쯤 MMZ에 소개된 프리뷰용 시사출물을 우연한 기회에 지인을 통해서 제가 제작의뢰를 받아서 인수한 키트 입니다.

그 시사출 프리뷰를 보시면 아시겠지만

일단 도금부품도 없고, 데칼도 없고, 에칭도 없고, 메탈트랜스퍼도 없는 키트입니다.

별 쓸모없는 컬러에칭 하나만 들어있지요...ㅎㅎㅎ

심지어 키트를 받아서 자세히 살펴보니, 시사출물 답게 여러군데에 사출불량으로 인해서 생략되거나 파손된 디테일이 꽤나 있었습니다.

딱히 출시전까지 급박하게 만들어야만 하는 의뢰는 아니기도 해서 초반에는 느슨한 마음으로 만들었는데,

차량 조사도 좀 하고, 사출불량인 곳을 다시 만들다 시피 하다보니 시간이 많이 흘러버렸습니다.

그러다 보니 조급한 마음이 들어서 막바지에 그냥 부랴부랴 만들어버린 느낌이 많습니다.

다행스럽게 메탈트랜스퍼만 추가로 아카데미를 통해서 공급받아서 부착해 주었습니다.

아쉬움이 많은 키트이지만, 한국자동차 산업의 한획을 그은 의미있는 국산차를 국내메이커에서 발매해 주었다는 데에서 그 의미를 찾을 수 있는 너무나 좋은 키트 였습니다.

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