안녕하세요. 정상현입니다. 저번에는 기관차의 익스테리어 작업을 했다면 이번에는 익스테리어의 디테일 업과 인테리어 그리고 엔진과 엔진룸의 구현 단계를 포스팅하였습니다.

저도 2년가까이 무언가에 이끌리듯 기관차를 만들었던거 같습니다. 확실히 재미가 인내심보다도 작품활동에 있어서 더 중요하다고 느끼고는 했습니다.

기관차를 만들겠다고 나서서 현장에서 실측하고

직접 그려도 보고 재현을 하였으며

내부 인테리어도 똑같이 구현해야 하므로 예외없습니다. 필요한 기록은 주로 수기와 측량장비로 하였습니다.

아이디어 스케치로 대략적인 계획을 세워줍니다.

기록되지 않은 아이디어는 아이디어로써 무용지물이 될수도 있기에 언제나 기록해둡니다.

앞 뒤 1쌍으로 기관차를 지탱해줄 지지대의 개념도와 제작 후 결과물 입니다.

1:16으로 마카 랜더링한 작업물 입니다. 랜더링을 통해 완성될 기관차의 대략적인 모습과 크기를 파악하지만 이는 제한적입니다. 왜냐하면 부피에서 우러나오는 양감은 평면의 종이에서 표현되기 매우 힘든 개념이기 때문입니다.

3D로 재현시킨 최종 완성된 익스테리어의 모습입니다.

설계와 결과물은 최대한 일치하게끔 해야겠습니다.

실제 기관차와 동일하게끔 구현된 내부의 모습입니다.

진짜 기관실에 들어가서 조사했던 나날들이 생각납니다.

실제 1:16 기관차를 구동시켜주는 전동 구동계통의 개념도 입니다. 배터리 방식이 아닌 레일로부터 전류를 끌어올려 직접 공급하는 방식으로 디자인 하였습니다.

16-645-E3엔진의 3D재현도로 조사 당시 엔진에서 나던 쿰쿰한 냄새는 아직도 기억에 남습니다.

16-645-E3엔진을 금속으로 제작중입니다.

엔진룸 도어의 재현 씬입니다.

임시로 탑재된 미완의 엔진도 더욱 디테일하게 진도를 나가야 합니다.

초기형의 모습이며 대표적인 특징은 우측 부기관사용 쪽문입니다.

후기형의 모습이며 우측에 쪽문이 없고 총괄제어 장치도 여럿 달려있습니다.

해당 기관차를 중련 시킨 모습으로 실제 작동은 대형의 BLDC모터로 통제되며 사운드도 함께 재현할 예정입니다.

1:16이 얼마나 클까 궁금해 하시는 분들이 많아 올려보았습니다. 아마 사진상의 크기는 될듯합니다. 무게는 재보니 1량당 58kg정도 나갔습니다. 그리고 꽤 오래 작업했음에도 기관차의 디테일은 상상 이상입니다. 사진의 갯수는 제한되어있어서 다음 공정시에 많은 디테일을 클로즈업 해서 올려보겠습니다.

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