가을은 역시 모형하기 좋은 계절이 아닐까 싶습니다. 매주 하나씩 뽑고 있는데요, 한창일 때는 하루에 하나씩 뽑았는데... 이젠 눈도 안보이고... 쿨럭...
예전엔 미니 쿠퍼, 폭스바겐 비틀, 씨트로엥 2CV, 피아트 500 친퀘첸토 와 같은 클래식 미니카들을 좋아라 했죠. 같은 스케일의 다른 모델들에 비해서 사이즈가 작아서 금방 만들어낼 수 있다는 장점이 최고였거든요.
처음엔 예쁜 색상으로 칠해서 여럿을 바리에이션으로 깔아 놓으면 그렇게 좋을 수가 없었고 자작데칼 맛을 본 이후로는 더 다양하고 귀엽게 만들었던 기억도 납니다.
그렇다면... 기아 삼륜차 T600 도 그렇게 만들어 보면 괜찮지 않을까 하는 생각에서 즉흥적으로 작업을 시작했고요, 이왕 만드는 거 귀엽고 예쁘게 만들어봐야겠다는 맘을 가지고서 진행했습니다.
매주 일요일마다 안산산업역사박물관에서 산박미니어처아카데미 수업을 하면서 삼륜차 T600을 만들고 있는데요, 수업에 참여하시는 수강생들에게 모형을 이렇게 예쁘게 작업할 수 있다는 샘플도 필요하겠다는 생각도 들었슴다.
어떻게 만들까 하다가... 피아트 바르케타 작업할 때 남았던 데칼을 다시 꺼내 들었고요, 저희 수강생께서 직접 그린 예쁜 자캐 이미지라서 이번에도 맘껏 자작데칼로 만들어서 붙여 줬습니다^^
전체적으로 은은한 크림색을 직접 조색해서 뿌려준 후 마스킹을 하고서 여러 색상을 섞어서 만들어준 민트색을 칠했고, 다시 또 마스킹을 하고서 핑크색을 흰색과 조색에서 연하게 만들어 칠해 줬습니다.
그러고서 골드펄을 전체적으로 뿌린 후 그 위에 유광클리어를 입혀서 반짝반짝하게 만들었고요, 자작데칼을 붙이고서 공업용 우레탄클리어를 뿌려서 재차 마감을 해줬습니다.
원래 창틀이 검정색 고무몰딩인 걸로 알고 있었지만, 분위기에 어울리게 실버로 마스킹 색칠을 해줬습니다. 아니... 타미야도 창틀 칠할 때 편하게 하라고 마스킹씰을 다 넣어주는데, 대체 아카데미는 왜... 아, 왜...ㅠ.ㅠ
우레탄클리어를 얼매나 두껍게 올렸던지 도어를 고정하지 않고 끼워만 놨는데도 고정이 되더라구요 ㅎㅎ 열린 상태와 닫힌 상태를 선택해서 구현할 수 있는데요, 나중에 시간이 되면 문을 열어볼까 합니다요~
데칼도 딱 포인트가 되는 몇몇 부분에만 상징적으로 붙여주는 것이 가장 낫더라구요. 짐칸이 너무도 허전한데... 이건 나중에 어떻게 추가로 작업을 해야할지 생각 좀 해볼려구요^^
실물은 안산산업역사박물관에서 매주 일요일마다 산박미니어처아카데미 수업을 할 때마가 공개해드리고 있슴다.
잘 만들겠다고 욕심을 부리는 것보다 시작을 했으면 확실하게 끝내겠다는 생각으로 작업을 해가고 있고요, 이걸 잔소리처럼 수강생들에게 해드리고 있거든요^^
지나치게 잘하려고 욕심부리다가 말아먹었던 적이 한두번이 아니었기 때문에 일단은 끝내고 생각하자는 마음가짐으로 만들고 있습니다.
하늘색의 삼륜차들은 그냥 조립만 한 상태인데요, 사출색이 워낙에 잘 나와서 다들 좋아라 해주시더라구요 ㅎㅎ
녹색으로 칠해진 다른 하나는 준우쌤이 아크릴도료를 스폰지로 톡톡 찍고 웨더링해준 녀석입니다^^
그리고 추가적으로 12월까지 다른 강사님들의 작례들이 속속 도착할 예정이라 책상 위를 가득 메울 것으로 예상... 모두 같은 1/24 스케일인데요, 삼륜차 T600이 얼마나 작은 녀석인지 한눈에 알아보실 수 있을 겁니다.
그럼 또 다른 작례를 만들러 가야해서... 일주일 후에 또 다른 녀석으로 찾아 뵙겠습니다^^
튜닝타임즈강좌 ( https://m.cafe.naver.com/tuningtimes/1009 )
