마침 김동영님이 포포프를 소개하셨길래(...) 아주 예전 블로그에 써먹은 내용을 재활용합니다.
개인적으론 언제나 만들고 싶은 배 모형 순위권에 올라 있는 배인데, 영 저와는 인연이(...)
대신 구글에 멋진 작례가 있어 소개합니다.
(출처는 요기 http://civihttp://civilwartalk.com/threads/the-ugliest-ship-ever-commissioned.105608/page-3)
이 노브고르드-포포프같은 경우는 Circular Battery 라고 하는데, 러시아 흑해 함대 전용의 원형 노천 포탑함(사실은 부유포대에 더 가깝습니다) 입니다.
탄생 경위는 좀 히스토리가 있으니까 모처럼 부연합니다. 크리미아 전쟁의 패전 직후 1856년 체결된 파리 조약으로 러시아는 몰다비아, 도나우 강 하구와 베사라비아의 일부를 상실했습니다. 여기에 더해 흑해에 함대를 배치할 수 있는 권리까지 잃었는데 뭐 어쨌건 이 조치로 흑해는 당시 중립 수역이 되었고 이에 더해 마르마라해와 흑해 간에는 군함의 통과도 일체 금지되었습니다.
하지만 러시아는 1871년부터 흑해함대의 재건을 계획했고 이 계획의 첫 타자로 건조된 것이 바로 이 노브고로드였습니다. 참고로 이 배의 설계자는 4년 뒤인 1875년엔 세계 최초의 장갑 순양함 게네랄 애드미럴을 설계하고 이듬해인 1876년엔 당시 세계 최대의 장갑함 표트르 벨리키를 설계/건조한 안드레이 A 포포프 제독이었죠.(따라서 그냥 이상한 오야지는 아닙니다;;)
그러나.....무방비의 흑해에 함대를 재건한다는 조약 파기를 한 이상, 유럽 열강이 다시 공격해 올 가능성은 얼마든지 있었고 만약 그렇게 되어 제 2 의 흑해 전쟁이 벌어질 경우, 러시아는 장기인 요새전으로 버틴다 해도 세바스토폴 요새의 측면 지원을 위한 함대는 필요했지요. 그러나, 흑해 함대 자체가 완전히 전멸했기에 다르다넬스와 보스포루스 양 해협을 제압할 수 있는 함대를 회항시킨다면 방법은 발트해의 함대 뿐이었습니다만 그것을 북해, 지중해를 거쳐 흑해로 회항시키는 행위는 당시의 영국 해군을 생각하면(....) 불가능에 가까웠습니다. (또한, 당시 흑해 연안의 니콜라이예프는 대형함 건조가 불가능)
때문에 흑해 방위를 위한 신형 포함은 가능한 소형의 선체일 것이라는 요구 조건이 나왔습니다. 그리고 강력한 영국과 프랑스의 장갑함 함대에게 대항하기 위해선 강력한 포격력과 방어력도 함께 요구되었지요. 이것에 대한 포포프 제독의 회답이 바로 이 노브고로드-포포프로 이어지는 일련의 원형 포탑함 시리즈였습니다(...)
가능한 한 최소의 배수량으로 거포를 안정되게 사용할 수 있는 선형.........그것은 괴랄하다고까지 말할 수 있는 원반형의 선체였습니다. 하지만 그 피탄 경시는 지금 봐도 이상적이라고 말할 수 있을 정도의 것으로, 당시의 함재포로는 관통하기 어려운 구조였습니다. 게다가 둥글기(...)때문에 안정성 또한 발군이라 12인치 주포의 사격은 마치 요새포의 사격과도 같은 정확도를 자랑했습니다. -ㅅ-;
물론 덕분에 운동성은 최악이었고 스크류가 하나라도 잘못 돌면 선체가 그 자리에서 빙글빙글(...)선회만 하는 일도 벌어졌지만 뭐 새로운 장갑 주력함이 갗춰질 때까지 세바스토폴 요새의 측면 지원과 해상 부유 포대로써의 역할이라는 단일 목적이라면 이런 문제쯤은 뭐 봐줄만 했었지요.
따라서, 애드미럴 포포프는 보기처럼 그런 시행 착오격인 물건은 아니었다라며 마무리 ㅋ
