안녕하세요 엠엠지 회원님들. 추석을 앞두고 1/25 빅스케일 전차들 작업을 해오고 있습니다.
타미야 판터A, 치프텐, 타이거1, 센츄리온, 반다이 롬멜 등을 구비하여 진행중인데, 올 가을에는 25스케일이 주 테마가 될 듯 합니다.
사진 업로드가 순서대로 되지 않아서 있는 그대로 설명하여야 겠네요.
아카데미 팬저 리모콘 커넥터와 타이먀 신형 리모콘을 조합해 보았습니다.
타미야는 4핀 방식이라서 기존 3핀 방식에 구멍을 내주고 핀을 하나 더 부착해주었네요.
작업 후 연결을 해보니 딱 맞네요. 아마도 아카 커넥터가 타미야와 호환이 되는 규격이 아닐까 합니다.
본 킷은 타미야 판터A 전후좌우진입니다.
기어박스 모양이 두 가지인걸로 아는데, 본 제품은 초기버전으로 보이네요. 옛 아카데미제 금속기어박스와 동일한 형태로 보이구, 역시 금속기어박스가 주는 완전성 혹은 귀금속 느낌은 독자적이네요.
오랜 세월에도 불구하고 기어박스 등의 상태가 아주 좋습니다.
본 킷은 완성품을 구득한 것이구, 부가적인 작업을 마친 상태입니다.
타미야사의 타이거1은 신주 피니언기어가 사용되었는데, 판터는 수지제가 적용되어 있습니다.
모터는 마부치 280으로 보여지네요.
여러 가지 형식의 모터라이즈를 접해오고 있는데, 완성도를 기준으로 할 때, 타미야 판터A가 단연 탑이 아닐까 합니다.
아카데미의 경우 리모콘 형식으로 인해 3선 방식인데, 타미야는 4선 방식입니다. 그래서 각 모터가 독립적으로 가동하게 되어 있구요.
아카데미 판터 소장품과 함께 촬영해보았습니다.
운좋게 상태A급 구판을 구하게 되어서 이렇게 같이 즐길 수 있게 되었네요.
박스 중간에 보이는 독특한 리모콘이 주목되네요.
아카데미 리모콘은 약간의 여분이 있지만, 타미야의 4선방식에 맞게 작업하기 위해 아카 리모콘은 타미야에 적용하지 않았습니다.
타미야 구판 리모콘 여분이 있지만, 신형리모콘 사둔 게 있어서 이번에 적용을 해보았구요, 반전 스프링이 사용된 점, 조립의 간편성 등에서 만족스러운 제품이 아닐까 합니다.
타미야사의 1/25 센츄리온 전차입니다.
수리작업을 계속해오고 있는 중이구요, 수리에는 내부재현 킷이 사용되었습니다.
센추리온 수리와 도색이 완료되면 따로 글을 올릴 생각입니다.
아주 오래된 킷임에도 플라스틱 상태가 아주 좋습니다.
신형리모콘과의 궁합도 좋은 편이라서 반응성도 좋구, 가동이 매우 부드럽네요.
특히 가동시 들리는 금속 마찰음은 80년대 옛 추억을 되살려주더군요.
판터전차의 측면에 필적할 멋진 전차는 드문것 같네요. 언제봐도 균형미와 엣지있는 스타일이 만족감을 주네요.
자연스런 궤도 처짐이나 빅스케일이 주는 볼륨감은 1/35가 제공하기 어려운 25만의 아이덴티티가 아닐까 합니다.
기관총 홀더부분은 파손이 있어서 러너에 구멍을 내주고 접착을 해주었습니다.
완성품이라 도색이 되어 있었는데, 기존 모델러께서 독특한 스타일로 마무리 하셨네요. 고증에 맞게 했다기 보단, 자유롭게 자신의 기호에 따라 하신듯 합니다.
사용된 캔 스프레이는 다크옐로우, 다크그린 및 레드브라운으로 보여집니다.
타미야 센츄리온도 연결방식이 판터와 같은바, 본 리모콘과 연결 커넥터는 센츄리온에 그대로 적용가능할 것 같습니다.
아카데미 리모콘 부품이 이렇게 유용할지는 몰랐는데, 모형 파츠는 잘 보관해부면 여러 모로 활용할 데가 많은 것 같네요.
당시를 회상해보면 추석즈음 혹은 추석 이후 모형 생활이 조금은 더 풍성했던 것 같습니다. 이번 추석에도 회원님들의 모형 생활이 좀더 풍요롭고 여유로웠으면 좋겠네요.
읽어주셔서 감사드려요.
