안녕하세요 엠엠지 회원님들. 휴일 시간이 생겨 도색작업을 시도해보았습니다.
블루택 등을 구비해두었으나, 아무래도 제대로 해보는 스프레이 도색은 처음이라서 일단은 단색으로 해보았습니다.
보시는것처럼 저먼 그레이 사출물색상이 화사한 다크옐로우로 변모했네요.
연막탄 발사기도 부착을 해주어서 타이거다운 정면을 보여주고 있네요.
웨더링이 없는 상태라서, 공장출고버전 같은 느낌이 많이 드네요. 전 더럽히는 걸 선호하지 않아서 지금 상태가 아주 마음에 듭니다.
실물에 비해 색감이 더 밝게 나온 것 같습니다.
OVM류는 붓도색이 필요하여 따로 빼두었구요.
얼마전 올린 전차와는 다른 전차처럼 보입니다. 도색의 힘이 아닐까 하네요.
오늘 도색을 시도해보니 스프레이 도색은 거리가 중요한 것 같네요.
너무 가까우면 뭉침이 생기고, 너무 멀면 도료가 공중에 분산되어 버리더군요. 적당한 간격, 음 30Cm 정도에서 좌우로 흔들며 분사해주니
지금의 결과를 얻은 것 같습니다.
지인분중에 다크옐로우 색상을 아주 좋아하시는 분이 계신데, 이렇게 타이거에 칠하고 보니, 밀리터리지만 참 고급스런 색이라고 여겨집니다.
무광이지만 칙칙한 느낌 없이 상당히 화사하고 반듯한 발색을 보여주네요.
앞으로 다크옐로우 색상을 많이 애용할 것 같습니다.
차체, 상판, 포탑 등 따로 도색하는 바람에 모퉁이 쪽은 색이 입질 않았네요. 이 부분은 붓으로 마감을 해주어야 겠네요.
평면 부분은 도색이 참 쉽고 발색도 좋네요. 구석부분이 기술이 필요한데, 아직 연마가 필요한 부분이네요.
상하로 흔들면서 나름 열심히 캔스프레이를 사용해보았습니다.
커넥터는 기존의 것이 불편하여 요즘의 것으로 적용해주었습니다.
용어가 볼텍스 커넥터로 들었는데, 4선 방식이구 디스플레이할 때는 안으로 넣구 측면 헤치를 닫으면 되니, 여러 모로 편한 도구가 아닐까 하네요.
뒤 귀퉁이 부분은 경사진 곳인데, 도색이 되질 않았네요. 시행착오로 봐야 겠습니다.
곡면에도 불구하고 포탑부분은 잘 칠해진 것 같아 만족스럽네요.
차체를 도색할 때 궤도와 바퀴는 마스킹을 생각해 볼 수 있는데, 바퀴 도색도 하여야 해서 분리 후 도색해주었습니다. 1/25 크기를 생각하면 마스킹 부위도 꽤 커서 합리적인 선택이 필요할 듯 하네요.
디테일한 부품이 부착 전이라 조금은 심심한 모습도 보여줍니다. 그 만큼 타이거 킷이 덩치가 크다는 반증이 될 수도 있겠지만서도요.
이 각도에 촬영을 하는데, 마치 드레곤 초기형 박스아트가 연상이 되더군요. 스마트킷으로 기억하고 있는데, 다크옐로우 단색의 위 엥글의 전차, 아시는 회원분도 계실 듯 합니다.
제가 좋아하는 타이거1 각도인데, 말발굽 포탑도 적응 중이구, 이 엥글이 참 멋스럽네요.
주행성능에 대해 한 말씀 드리면, 이름에 걸맞게 박력 넘치는 주행이 일품이 아닐까 합니다.
심지어 구동계의 힘이 너무 강해서 전방 크라운 기어가 밀리는 듯 소리가 나더군요. 그래서 샤프트 기어에 꽉 물리게 다시 세팅을 해준후 가동을 해보니 원활하게 가동이 됩니다.
본 제품을 접하기 전에는 복잡한 메카니즘으로 동력 손실이 많아 빌빌거릴 줄 알았는데, 2단에서는 정말 강력한 주행을 보여줍니다. 모형이 부서질 것 같아 오히려 조심하게 되더군요.
궤도가 좀 뻑뻑한 감이 있어서 향후 궤도의 움직임이 부드러워지면 타이거의 주행능력이 제대로 발휘될 것 같습니다.
XF-85 루버블랙으로 타이어를 칠해주었습니다.
보통 설명서에는 XF-1 무광검정을 지시하는 경우가 많은 데, 고무느낌이 난다고 하여 한번 시도해보았는데, 무광검정과는 다른 느낌입니다.
도색 순서는 다크옐로우가 락카계열이므로 그것을 먼저 칠한 뒤, 붓으로 에나멜(루버블랙)을 칠해주었습니다.
전차 바퀴 도색은 여러 가지 방법과 툴이 있는 것으로 아는데, 저는 툴을 직접 만들어서 적용해보기로 하였습니다.
킷의 다쓴 러너를 사용하는 것이구요.
바퀴 구멍과 비슷한 러너를 라이터로 달군후 90도 정도로 꺾어 줍니다.
끝부분은 커터로 반듯하게 잘라주구요.
캔스프레이로 이미 칠해둔 바퀴를 너러에 꽂습니다.
이때 바퀴가 자연스럽게 회전할 수 있는게 중요합니다. 꽉 끼이면 굴릴 수 가 없기 때문이죠.
도자기 물레에 착안하여 시도해본 작업인데, 효과가 있는 것 같습니다.
붓에 페인트를 발라 타이어부분에 칠을 합니다. 그리고 다른 손으로 바퀴를 살살 돌리면서 칠을 반복하면 전체적으로 말끔하게 도색이 되더군요.
어디서 보고 따라한 것은 아니구, 그냥 타이어부분을 깨끗하게 칠할 수 없을까 고민하다 고안을 해보았습니다.
다른 합리적인 방법이 있으시면 그 방식으로 하시는게 좋겠네요.
위 타이거 킷의 바퀴 타이어는 모두 이 방식의 산물입니다. 어떻게 보실지 궁금하기도 하네요.
적당한 퀄리티의 조립식 나무모형입니다.
연질 소재라서 부서질 걱정은 없구요, 전차와 함께 살짝 전경을 연출해보고 싶을 때 좋은 소품이 되지 싶네요.
도색 완료한 타이거와 한컷 촬영해보았는데 어떠신지요.
잘 찾아보면 더욱 섬세한 나무모형도 있을 것 같은데, 하나하나 수작업의 묘미도 있겠지만, 간편하게 즐기기에는 좋은 선택이 될 수 있을 것 같습니다.
수십년만에 도색 작업에 도전해 보았는데, 염려와 달리 큰 실수 없이 작업을 완료할 수 있었습니다.
에어브러쉬가 없으신 분, 캔 스프레이 적용에 염려가 있으신 분이 계시다면 큰 부담 없이 한 번 도전해보시는게 어떨까요.
타이거1이 더욱 멋스럽게 만들어주는데, 캔 스프레이가 큰 역할을 해준 것 같네요.
남은 연후 즐겁고 유쾌하게 보내셨음 좋겠습니다.
읽어주셔서 감사드려요.
