박스 이미지는 먼지를 날리며 어딘가로 이동하는 모습을 색감좋게 잘 표현을 했습니다. 전투중 이동은 아닌것 같은 훈련이동같은 느낌을 줍니다.
차체를 살펴보니 용접선들의 표현이 너무 잘 되어있구요 상 하판을 결합해보면 잘 맞아주어서 기분이 좋아집니다.
디테일이 정말 잘 표현이 되었습니다. 발판의 요철모양도 또렷합니다. 부품접착가이드도 거슬리지않게 잘 표시가 되어있습니다.
조립을 하다보니 이 제품을 만들기위해 실 차량에 대한 리서치에 상당한 공을 들인것이 느껴집니다.
굳이 아쉬운점은 홀의 크기들이 좀커서 부품접착시 각도를 잘 맞추어주어야하는 정도입니다. 트럼펫제품들에서 보여지는 공통적인 아쉬움이기도 합니다.
풀해치 오픈타입이라 선택의 폭이 넓습니다. 물론 조립에서의 손은 더 갑니다만, 반대로 따내서 해치를 오픈해줘야하는 고생을 해야할 일은 없겠죠
차체하부에 많은 부품들이 설계가 되어있었습니다. 인내를 가지고 조립을 했었네요 그만큼 매우 디테일합니다.
디테일이 정말 좋습니다. 커다란 바퀴가 덮어지면 아쉽게도 거의 보이지 않습니다. 타미야 같았으면 많은 디테일이생략이 되었겠죠
에칭부품들도 최소한의 필요한 부분에만 적용이 되어서 부담이 없이 제작을 할 수가 있었습니다. 엔진데크에 그릴이 적용되었는데 다시 두개의 도어로 열고닫게 되어있습니다. 기껏 에칭그릴을 적용하고 다시 닫는건 좀 아니다 싶어서 열어두었습니다.
헤드라이트 가드 역시 에칭으로 재현하게끔되었습니다. 둥글게 말리는 부분은 마지막에 말아주어서 마무리 하였습니다.
부품들을 대부분 다듬어두고 한컷했습니다. 도색작업을 고려해서 조립을 해야하기에 천천히 생각을 하면서 진행을 했습니다.
타이어가 무거울줄 알았는데 속이 비어있어서 매우 가벼웠습니다. 가조립을 진행하던 중이었네요
저게 뭔가했더니 에칭의 모양을 잡아주기 위한 가이드 였네요 묘하게 곡율이 있는지라 접어두고 두드리고 시간을 제법 소모했습니다.
이 부품을 만져보고 깜짝 놀랬습니다. 운전대 뒤편의 미끄럼방지 요철까지 재현을 해주었습니다. 개발자가 약빨고 만든게 틀림이 없어 보입니다.
운전수의 해치를 열어둘 생각으로 해치 잠금핸들의 모양을 잡아주었습니다.
엔진데크의 패널들도 다 접착을 했고 그릴이 설치된 패널에도 에칭으로 된 가드가 있네요 실차에서도 저 부분이 중요한 부위 일까요 아주 신경을 써서 방호가 되게 했습니다.
차량 왼편의 해치들을 오픈하기로 결정해서 가조립을 했습니다.
자잘한 부품들이 많아서 설명서에 체크를 하면서 조립을 해야 오류를 줄일 수 있습니다.
