책상에 동시 작업 중인 키트가 지금 4개나 있어서 문제입니다.
저번 주부터는 sturmpanzer iv ausf.iv 도 만들기 시작했습니다.
사실 5~6년전 이 키트가 처음 나왔을 때도 제작을 시도했었다가
때려친 바가 있는데, 이번엔 진짜 대충이라도 완성을 해보고 싶습니다.
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
찌메리트가 폐지되고 공장 위장 패턴이 도입된 후,
1944년 9월 말에서 10월 쯤에 만들어진 차량으로 생각되는 차량의 사진이
몇 장 존재합니다. 키트는 이시기의 생산분을 염두에 두고 만든 키트가 아니지만
저는 이시기의 생산분으로 개조해서 제작을 해보려 합니다.
몇가지 부품의 개조와 타키트 유용이 좀 필요합니다.
제가 정한 시기 생산 모델로 만들기 위해선
키트를 개수해야 할 부분이 하나 있습니다.
붉은 원 안의 동그란 부분을 제거하는 것입니다.
붉은 원 부분에 있던 부품이 J형 들어와서 폐지되었으나,
일정 기간동안 이를 위해 hull에 구멍을 미리 뚫어서 준비해 둔 차대들이
그대로 전차로 생산되면서, 미리 뚫어버린 구멍을 원형 plug로 막아둔 것인데,
10월 생산형 차대정도면 이미 헐에 구멍이 뚫린 차대가 다 소진된 상태라
저런 마개로 막을 일이 없었습니다.
P.T.에도 니벨룽겐베르케의 9월 생산형 차대의 사진이 하나 있는데
이 차량도 이미 저 원형 마개는 없습니다.
따라서 9~10월 생산형엔 저런 마개 없이 구멍이 없는 깔끔한 상태여야 합니다.
해당 부분을
없애주었습니다.
이 타미야 키트의 가장 어이없는 디테일 생략 중 하나가 Towing rack에
핀도없고 구멍도 없는 부분입니다.
아무리 생략을 해도 그렇지 앞쪽엔 두멍도 있고 핀도 있으면서
뒤에는 핀도 없고 구멍도 없는건....
그럼 저 부품은 대체 뭐에 쓰는 부품이냐는 것이 제 생각입니다.
해당 부분은 아카데미 키트에서 부품을 가져와서 달았습니다.
핀이 거의 ㄱ자 형태로 되어 있는데 위로 좀 꺾어서 각도를 더 올려주어야 합니다.
서스펜션 덩어리와 차대를 결합하는 부분의 위쪽 볼트는 4개입니다.
그러나 10월생산형을 만들려면 아마 가운데 두개를 제거해야 합니다.
사실 쉬르첸을 장착할 것이기 때문에 보이지도 않을 부분이라서
저도 왜 저걸 제거하고 수정하고 있는진 잘 모르겠지만
그래도 왠지 해야 할 것 같아서 그냥 넘어갈 수가 없습니다.
헐 측면에는 주유구가 있습니다.
사실 10월생산형을 만들려면 주유구도 다른 형식의 것으로 바꾸어 주어야 하긴 하는데....
진짜로 쉬르첸 장착하면 아예 안보이는 부분이라 그냥 넘어가겠습니다.
또한 아이들러 휠을 마운트하는 곳 역시도 둥근 원형으로 되어 있는데
10월경에 만들어진 것으로 보이는 차량의 실제 사진을 보면
welded 타입으로 단면이 + 모양이 나오는 형태의 것을 사용합니다.
그러나 이역시 진짜로 쉬르첸 장착하면 아예 안보이는 부분이라
그냥 넘어가겠습니다.
아카데미 키트에서 몇몇 부품을 더 유용하기로 했습니다.
좌 타미야, 우 아카데미입니다.
rim 부분이나 중앙 캡 볼트 부분이 아카데미제가 더나아서
스프라켓을 아카데미 것을 쓰기로 했습니다.
좌 타이먀 우 아카데미입니다.
역시 로드휠도 아카데미 것이 타미야 것보다 나아서 아카데미 것을 사용하기로 했습니다.
장착이 어렵지 않습니다.
오늘은 여기까지 올리기로 하겠습니다.
