2010년 Vulcan에서 발매한 모터사이클입니다.

Swash Design 이라는 회사에서 기술연구 보조를 하였다고 되어있네요.

차대는 공용부품입니다.

 가방 부품이 정교하네요. 

 작은 부픔도 괜찮은 몰드 같습니다. 약간의 지느러미가 있어서 섬세하게 다듬어야하겠습니다.

좌측 K500                                                                      우측 K800                 엔진 부품입니다.

 초기 생산판에는 배기 파이프의 각도가 맞지않다고 황동파이프로 교체하여 작업한 모델러분이 계시던데,

제가 가지고 있는 것은 수정이 되어서 나온 것이네요^^.

 K500 엔진부 : 뭐 무난한 듯 

 K800 엔진부

 좌측  K500   인형                                                              K800 steib 사이드카

 잡낭 표현이 좋은 것 같아요.

사이드카가 미끈하네요. 

 좌측   K500                                                                    우측 K800

바퀴살(stainless steel wheel spoke discs) 에칭에 감동!

좌측 안장 밑 스프링                                                   우측 사이드카와 연결부위 스프링

사이즈가 작아서 잃어버리면,,,

 차대 에칭 살짝 두꺼운 듯 너무 얇은 에칭 보다, 가공할 때 편할 것 같습니다.

 데칼 : 두꺼워 보이긴 하나 붙여보지 않아서,,,

 설명서

 아주 조립에 편리하고 쉽게 되어있군요^^.

 사족

Zündapp : 1917 년에 뉘른베르크에서 설립.  1984년까지 존립함.

              준답,준다프 라는 말은 기폭장치라네요. (the name "Zünder- und Apparatebau G.m.b.H." as a producer of denonator

              Zünder- und Apparatebau is German for Igniter and Apparatus).

K500,K800에서 K는 Kardanantrieb또는샤프트드라이브에서 K 를 따옮.

K500 : 무게 180kg, 498cc, 2기통 16hp(마력) 4800rpm 최고속도 105kmh.

          15,000대 이상 1933~1940년에 생산됨. 대부분 German Wehmacht에서 사용.

K800 : 무게 212/230kg(솔로/사이드카), 804cc, 4기통 22hp, 4300rpm 최고속도 125kmh.

         550대 이상 1934~1938년에 생산됨. 대부분  German Wehmacht에서 사용.

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