스압에 주의
16. 캐터필러
킷에는 DS트랙이 들어있는데 문제는 페르디난트에 사용하던 트랙입니다
설정에 맞는 것은 최초 몇 대만 사용한 트랙이라 굉장히 마이너한 트랙이라네요.
다행히 모델카스텐 트랙이 있습니다.
얼마전 러시아 메이커인 마스터클럽에서 메탈제로도 발매를 했습니다.
모든 플라스틱제 연결식 캐터필러가 그러하듯 지루한 다듬기를 거쳐 인내심을 가지고 만들었습니다.
스프로켓휠 뒷면에는 모델카스텐 트랙에 있는 부품을 활용해서 결합 부위의 핀을 연장했습니다.
이 부분으로 트랙 텐션을 조정합니다
임시로 트랙을 둘러봤습니다.
17. 추가 디테일업
전차장/장전수석은 불용 부품이지만 피규어를 태울지 몰라 만듭니다.
케펙 카스텐에는 프라판, 4호 쉬르첸, 브롱코 볼트 등으로 빠진 디테일을 추가했습니다.
클램프는 그리폰모델 에칭.
원래 휀더의 몰드는 싹 밀어버려 불용 부품의 사진으로 대체.
경첩이 저렇게 가운데 쏠려있는게 아니라 더 바깥으로 가야합니다.
0.4mm 황동선으로 제작
여기저기서 경첩 에칭을 가져와서 만들었습니다.
라이트 배선도 0.3mm 황동선으로 추가.
라이트는 드래곤 후기형 티거1 부품을 가져다 뒷 모양 수정 및 볼트 추가 후 사용합니다.
라이트 배선과 차체가 닿는 부분의 디테일도 만들어 줬습니다.
차체 기관총은 Aber 티거1 업그레이드 세트에 있는 걸 사용.
차간 거리등은 킷 부품 그대로 사용.
앞서 만든 전기 모터 부분의 그릴 아래는 마이너스 몰드입니다.
CG는 이 부분이 플러스 몰드고 위에도 있습니다.
마이너스 몰드 부분에 브롱코 볼트 0.8mm짜리가 딱 맞아서 위 아래에 볼트를 일일히 접착했습니다.
엔진 부분 그릴은 원래 킷 부품을 사용하는데 꽂아보니 우연히 폭이 딱 맞았습니다.
0.3mm프라판으로 가운데를 가로지르는 몰드 추가 및 수축, 수많은 흠집은 퍼티질 & 사포질로 제거
그릴은 Aber 티거1 엔진 에칭을 잘라서 사용하는데
티거 그릴 모양 때문에 아래쪽에는 빈 부분이 생깁니다.
자르고 남은 에칭을 뒷면에다 납땜
앞에서 보면 자연스럽게 붙어있습니다.
완성.
볼트 구멍이 비뚤비뚤 꽤나 난잡하지만 그냥저냥 볼만해서 넘어갑니다.
가장 시간을 많이 잡아먹은 차체 후방 작업 완료입니다.
전기모터 부분이 휑한데 어떻게든 처리를 해야겠습니다.
18. 조립 완료
다른 걸판 전차들처럼 이런저런 고유의 설정 & 실차량 특징이 뒤섞여 있습니다.
궤도는 프라봉으로 임시 고정
설정을 99% 재현한 뒷 부분
도색이 완료되면 완성작으로 다시 올리겠습니다.
