안녕하세요
러시아 구축전차(습격포 전차) su85 모형용 킷을 모터라이즈화 해봤습니다.
모형마다 형상이나 구조가 달라서 항상 작업할때 마다 이슈가 생기고 연구를 하게 됩니다.
모터라이즈 세계도 뭔가 무궁무진하네요^^
타미야사의 1/25 수100과는 달리 실물처럼 후륜 스프로킷 구동방식입니다.
25스케인은 전륜 아이들러 구동방식인데 뭔가 트릭같아서 아쉬웠는데 이킷은 진짜입니다.
35스케일에서 흔치 않은데 전면부 아이들러 유격조절이 가능하게 설계되어 있습니다.
궤도 장력은 이걸로 조절하는 것 같네요.
기어박스와 모터 고정 틀은 타미야 공작 별매를 사용했습니다.
구판이라서 지금은 단종된 킷이 아닐까 하네요.
모터는 14, 26모터 다 사용가능합니다.
14모터로는 본 궤도를 굴리기 힘들거 같아서 26모터를 사용해주었구요.
육각너트는 유신공업사의 3*8 플라스틱 너트를 반으로 잘라 사용했습니다.
건저지케이스 및 스위치는 타미야 별매 세트입니다.
처음에는 모듈로 부착할려고 했는데 아이들러 장력 조절 볼트와 간섭이 있어서 각각 부착했네요.
완성후 모습입니다^^
수85 습격포 전차,
킷을 접하기 전에는 잘 몰랐는데
스타일이 발군입니다.
롬멜보다 루프라인 등등 라인이 스포티합니다.
반했습니다^^
근래 자동차 디잔인에서 유행하고 있는 패스트백 라인이 연상되네요.
포신은 상하좌우 가동식입니다.
타미야 구판도 사출물 촉감과 질감이 아주 좋습니다.
작업하면서 질감이 주는 즐거움이 컷네요.
아마도 제가 나무질감을 좋아했다면 나무공예를,
금속질감을 좋아했다면 금속공예 등을 하지 않았을까하는 생각이 듭니다.
전차 뒤판은 기어박스 때문에 살짝 유격이 생겼네요^^;
이각도도 모습이 아주 멋집니다.
운은 어떤 분야에서나 큰 힘이 되는되요,
전차 상면 엔지 커버 부분이 좀더 높게되어 있어서 모터고정판이 아슬하게 간섭이 없었습니다.
그리고 뒷 커버를 열수 있어서 상판분리 없이 구리스 주입이 가능하네요.
운이 좋았습니다^^
전면장갑까지 분리되게 작업했습니다.
건전지교체를 위해서요.
완성후 모습에서는 작업이 어려울게 없어보이지만 여기까지 오기에는 여러 이슈를 해결해야 했죠.
힘들었지만 새로운 시도도 해봤고 우렁찬 소리로 주행하는게 탱크같네요.
소형건전지 두개로도 강력한 주행이 가능합니다.
14모터였다면 장담은 못하겠네요^^;;
독특한 형상의 스프로킷과 궤도인데 가동이 되는게 신기하기만 합니다^^
튼튼하게 할려고 볼트너트로 체결했습니다.
스위치 구멍은 인두기로 만들어주었습니다.
상판 앞쪽은 폴리캡 고정이구요,
두쪽은 황동봉을 구멍에 꼽는 방법으로. 작업해보았네요.
제가 보유한 35 스케일 전후좌우 중 기능적으로 정점에 있는 판터A와 한컷입니다.
지금까지 적지 않은 전차를 주행시켜 보았는데 구판 판터A가 속도와 파워에서 최곱니다.
뒤쪽 아이들러에 이빨이 있구요, 후륜구동이면서 전륜스프로킷과 절묘하게 조화를 이루어 최상의 주행을 구현합니다.
거기다 1축과 8축은 금속샤프트를 사용하여 강성도 확보되어 있습니다(제 킷은 1축만 플라스틱).
타미야 센츄리온은 판터에 못비빌것 같네요^^;
아카 레오 수리부분입니다.
러너 직경이 3mm라서 고정돌기와 규격이 같네요.
황동봉을 심어주어 강성을 확보했구요,
순접과 수지접착제를 혼용하여 확실히 수리하였습니다.
모형이 취미이기는 하지만 수리나 개조를 할때는 뭔가 밀린 일을 하는 기분도 듭니다.
즐겁게 보셨으면 좋겠습니다.
감사합니다~~
