완성 후 사진입니다.
이 좋은 킷을 3년전에 구해서, 그리고 두번째 킷을 보관하고 있었던게 참 후회되네요.
진작 만들어볼걸하는 생각이 듭니다.
파워풀한 주행에 속도가 장난아니게 빠르네요.
리모콘을 추하하여 조작감도 좋습니다.
인형은 아직 제작 전인데, 그것까지 탑승해주면 아주 근사한 장면이 연출될 것 같습니다.
작은 파츠는 구동하거나 손으로 만질 때 파손이 우려되어 부착 전입니다.
지붕을 씌우는게 훨씬 예쁜 것 같아서 오픈탑 형식은 보류입니다.
적당히 디테일 업 해주어도 멋지겠네요.
보닛 혹은 후드는 분리 가능합니다.
모터 고정 홀더는 접착하지 않고 끼워둔 상태이구요.
혹시모를 모터 교체나 피니언 수리 등을 위해서 접착하지 않는게 합리적이라 보이네요.
옆태가 아주 죽여줍니다(?) ^^
이런 반궤도를 모터라이즈로 즐길 수 있다니, 타미야사에게 감사의 말씀을 전합니다.
단순히 모양만 낸 게 아니라 구동이 된다니,
개발자들이 얼마나 고심에 고심을 거듭하셨을까 하는 생각이 드네요.
지붕은 카키 캔스프레이 해줄려 했으나 구입한 것 같은데 못찾겠네요.
본 킷의 구동시 문제가 생기곤 했는데, 스프라킷에 연질 궤도가 끼더군요.
원인은 두 가지 입니다.
1) 장력이 약함
2) 궤도의 형상
1)번은 장력 조정 볼트로 잘 조절하면 되구, 2)번은 궤도를 반듯하게 펴주거나 어느 정도
구동을 해줘서 적응시켜줘야 합니다.
8톤차량은 로드휠이 참 예쁘네요. 2가지 타입이 사용되고 있구요.
폴리캡은 내장형이 아니라 외부 노출형입니다.
그래서 고정할 때 손톱이나 드라이버 등은 주의해서 사용하는게 자국 등이 안남게 되죠.
높고 빵빵한 후부입니다.
원래는 이 공간에 있는 건전지 케이스 및 스위치로 작동합니다.
저는 리모콘을 적용하여 건전지 무게는 줄일 수 있게 되었네요.
알씨로 개조한다면 기판 등이 들어갈 수 있는 소중한 공간이 되겠네요.
8톤 트럭은 적당한 사이즈에 사출물 색상도 저먼 그레이구, 매력 만점입니다.
기어, 모터 등이 빠진 아이디어회관제 킷도 간간히 장터에 보이곤 하는데, 이만큼의 조립성이나 완성도는 어렵겠지요.
얼짱각도일까요?
독일 차량, 전차가 갖고 있는 특징이 차량에도 그대로 적용되어 있습니다.
1) 겹침 로드휠
2) 각진 스타일
3) 딱딱 정리정돈 된 공간 배치 등등
예전에 제작 완료한 19톤 파모차량과 함께...
파모는 시트(세미글로스 블랙)와 로드휠(플렛 블렉)만 에나멜 붓칠을 한 상태입니다.
궤도는 가동식이긴 한데, 로드휠이 접착식(폴리캡 없음)이라서 의미는 반감됩니다.
체급 차이를 보여주는 정면삿입니다.
가정이긴 한데, 파모는 엔진이 재현되어 있는데, 이게 빠지면 충분히 모터라이즈 혹은 RC가 가능했을 듯 싶네요.
너무 모형용에 치우친게 아닌가 하는 생각도 듭니다.
8톤트럭의 하부 모습입니다.
복잡한 구조지만 통짜 파츠라서 단단하게 구성품들을 잡아주고 있네요.
단순한 형상의 전차 대비 8톤차량은 조립의 즐거움과 볼거리가 많습니다.
조향가능 가동식 앞바퀴입니다.
물론 타이어는 고무 재질이구요.
따라서 조향 각도를 정하면 리모콘 전후진으로 선택한 방향 선회가 가능합니다^^
좌우 비틀림에 의한 서스 효과도 있습니다.
몇 년전에 킷 구할 때 서비스로 온 정크 킷입니다.
8톤 트럭인데, 자세히 확인해보니 모터라이즈 기어부가 그대로 살아있더군요.
스프로킷을 빼보니 오호~기어파츠가 그대로 다 있습니다.
따라서 모형용 4연장 고사포 킷도 이 정크 파츠를 활용하여 모터라이즈로 굴릴 수 있겠네요.
교훈은 모형은 정크도 버릴게 없이 다 쓸 데가 있는 것 같습니다^^
모터 고정 홀더가 4연장 고사포에 있는지는 확인해봐야 겠습니다.
한편, 일본 중고 장터의 경우는 위와 같은 중고 정크도 거래가 좀 있는 것 같은데
우리나라 중고 장터에서는 정크 거래는 거의 없는 것 같네요.
모형 수리나 컨버젼에 유용하면 좋을 것 같은데 말이죠.
좌측은 정크 8톤차량의 궤도, 우측은 4연장 고사포 미조립 킷의 그것입니다.
러너 사이에 졉혀서 오랜 시간 있다보면 저렇게 한쪽이 접혀버렸네요.
이러면 제작 후 스프로킷과 차체 사이에 끼일 우려가 있습니다.
따라서 펴주는 방법을 연구해봐야 겠네요.
리모콘입니다.
전술한 오류가 보이시나요.
고정 홈과 구멍으로 (딸깍!) 고정되는 방식인데,
몇번 열고 닫다 보니 똑 부러져버렸습니다.
건전지를 교환할 려면 필히 오픈을 해야 하는데, 앞뒤 두 군데 고정 돌기가 너무 얇고 약합니다.
더구나 탄력도 떨어지구요.
부득히 테이프로 고정해두었네요.
타미야 8톤 트럭 킷에 대한 소감을 서술해봤습니다.
한마디로 얘기하자면 "소장보단 만드는 게 좋은 킷"입니다.
구동 성능이 탁월하구, 재미있고 쉽게 만들 수 있구, 순정으로 제작하여도 한 자세 나오는 멋진 킷이네요.
모터라이즈가 아니라 모형용 재판이라도 꼭 만들어보시길 추천합니다.
파모는 가격도 높고하니 반궤도 차량은 8톤 트럭으로도 충분할 듯 하네요.
일본 타미야 전후진 모터라이즈(차량, 전차류 등)와는 달리
80년대 중반까지는 리모콘 모터라이즈 킷이 일반적이지 않았나 합니다.
위와 같이 옛날에는 리모콘 형식의 차량 킷도 좀 나왔던 것 같구요.
아참, 약간 변형된 아카 네모 로고입니다 ^^
글씨체가 둥글둥글 약간 살찐 느낌이네요.
이 로고 다음으로 정돈된 사각 한글 로고가 나오죠.
아이디어회관제 8톤 트럭 시리즈입니다.
이 킷들도 예전에 구해두었지만 소장용으로서 제작 대상은 아니죠.
기억에 크라운 기어가 금속이 아니지 않았나 하네요.
리모콘은 형상 등 아카제와 동일합니다.
8톤 트럭과 환상의 궁합을 보여줄 88mm 포입니다.
국산 킷도 있더군요.
킴스프라라는 메이커인데 잘 모릅니다.
하지만, 내부 파츠는 퀄리티 있게 잘 뽑은 것 같네요.
제작은 타미야제로 하고 이 킷은 오래도록 소장하면서 즐길 생각입니다.
크리스마스, 막간을 이용해서 8톤 반궤도 차량 킷 글을 작성해보았습니다.
많이 부족하지만 뜻깊은 날, 즐거운 시간 보내시는데 조금의 즐거움을 드리는 시간 되었음 합니다.
엠엠지 회원님들, 한해 마무리 잘하시구 새해에는 더 좋은 글로 다시 뵙겠습니다.
